fa بررسی عددی اثرات مقیاس بر الگوی جریان اطراف پایه‌های پل مستطیلی با استفاده از نرم‌افزار فلوئنت عمومی Ggeneral پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">الگوی جریان اطراف پایه شامل پروفیل سطح آب، پروفیل سرعت، سرعت برشی، تنش برشی و ... است. در این تحقیق به بررسی تأثیر شکل پایه و اثرات مقیاس بر الگوی جریان در اطراف پایه پل مستطیلی به‌صورت عددی با استفاده از نرم‌افزار فلوئنت و با معیار توزیع افقی سرعت (</span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="font-size:9.0pt;">V_x</span></span></strong><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">) و توزیع قائم سرعت (</span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="font-size:9.0pt;">V_y</span></span></strong><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">) پرداخته شده است. نتایج نشان می&shy;دهد که در بررسی مؤلفه افقی سرعت برای پایه با مقطع مستطیلی شعاع فعالیت گرداب‌ها 8 برابر طول پایه، حداقل عرض کانال برای فعالیت گرداب&shy;ها 16 برابر طول پایه، حداقل طول کانال در جلوی پایه 4 برابر طول پایه و در پشت پایه 25 برابر طول پایه و طول حداقل کانال برای فعالیت گرداب‌&shy;ها 29 برابر طول پایه پل برآورد شد و نیز مؤلفه قائم سرعت، الگوی جریان در اطراف پایه پل را بررسی کرده ولی پارامتر مناسبی برای بررسی تأثیر طول و عرض کانال نیست.</span></span></strong></div> <div style="text-align: justify;">Flow pattern around the bridge piers includes water surface profile, velocity profile, shear velocity, shear stress distribution, etc. In this research, the effects of the base shape along with scale effects on the flow pattern around the rectangular bridge piers were numerically calculated through &quot;Fluent Software&quot;, using Horizontal Velocity Distribution (Vx) and Vertical Velocity Distribution (Vy) criteria. The results showed that in studying the horizontal component of velocity (Vx) for the rectangular bridge piers, the vortices activity radius was 8 times of the length of the pier, and the minimum channel width for vortices activity was 16 times of the length of the Bridge pier; also, the minimum channel length in front of the pier was 4 times of the length of the pier and behind which, it was 25 times more than the bridge pier. Finally, the minimum channel length for the vortexes activity was calculated to be 29 times more than the bridge pier length. Furthermore, for the vertical component of velocity, the flow pattern around the base of the bridge cannot be an appropriate parameter for checking the effects of the length and width of the channel.</div> آبشستگی, الگوی جریان, پروفیل سطح آب, مؤلفه افقی سرعت, مؤلفه قائم سرعت Flow pattern, Horizontal surface of velocity, Scour, Vertical component of velocity, Water surface profile 223 233 http://jstnar.iut.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-3655-1&slc_lang=fa&sid=1 Z. Talebi زهره طالبی zohretalebi1370@gmail.com Yes 1. Department of Water Engineering, Faculty of Agriculture, University of Tabriz, Tabriz, Iran. 1. گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز H. Arvanaghi هادی ارونقی Arvanaghi.hadi@yahoo.com No 1. Department of Water Engineering, Faculty of Agriculture, University of Tabriz, Tabriz, Iran. 1. گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز