fa بررسی اندازه قطر سنگ چین در اطراف تکیه‌گاه پل در قوس 180 درجه رودخانه عمومی Ggeneral پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">قوس رودخانه به خاطر داشتن الگوی خاص جریان بنام جریان حلزونی دارای فرسایش شدیدتری نسبت به مسیر مستقیم دارد. وقوع آبشستگی در اطراف تکیه‌گاه پل در مسیرهای قوسی، یکی از عمده‌ترین دلایل تخریب پل‌ها است. یکی از روش‌های کنترل آبشستگی در اطراف تکیه‌گاه پل استفاده از سنگ چین می‌باشد. هدف از این تحقیق بررسی پایداری سنگ چین در اطراف تکیه‌گاه پل در قوس 180 درجه رودخانه است. در این مطالعه به‌منظور بررسی پایداری سنگ چین‌ها در اطراف تکیه‌گاه پل، آزمایش‌هائی در یک فلوم آزمایشگاهی با قوس 180 درجه و </span></span></strong><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">شعاع مرکزی</span></span></strong> <strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;">8/2 متر و عرض 6/0 متر</span></span></strong><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;"> با 67/4=</span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="font-size:9.0pt;">RB</span></span></strong><strong><span style="font-family:b lotus;"><span style="font-size:11.0pt;"> از جنس پلاکسی گلاس انجام پذیرفت. در این تحقیق با قرار دادن یک تکیه‌گاه پل با دیواره عمودی بالدار از جنس پلکسی گلاس به همراه سنگ چین در اطراف آن اقدام به یک سری آزمایش‌ها شد. آزمایش‌ها با استفاده از سه نوع سنگ چین با چگالی های 7/1، 1/2 و 42/2 و با قطرهای 76/4، 52/9، 7/12، 1/19 میلی‌متر در چهار دبی در حالت آب زلال انجام شد. در هر آزمایش عمق جریان در شرایط آستانه حرکت و آستانه شکست اندازه‌گیری و سپس با استفاده از داده‌های به‌دست آمده روابط مورد نظر محاسبه گردید. نتایج حاصل نشان داد با افزایش عدد فرود، قطر نسبی سنگدانه‌ها در دو حالت آستانه حرکت و شکست افزایش می‌یابد. درنهایت فرمول مناسب به‌منظور تخمین اندازه قطر سنگ چین در اطراف تکیه‌گاه پل در حالت آستانه حرکت و آستانه شکست در قوس 180 درجه ارائه گردید.</span></span></strong></div> <div style="text-align: justify;">River bend due to particular pattern, called &#39;Vortex Flow,&#39; has greater erosion than straight path. Occurrence of scour around bridge abutment on curved paths is one of the main reasons for destruction of bridges. Riprap is one of the methods to control the scouring around the bridge abutment. The purpose of this study was to assess stability of the riprap around the bridge abutment at 180 degree river bend. In order to study stability of riprap around the bridge abutment, experiments were done in a laboratory flume made of Plexiglas under 180 degree bend, 2.8 m in central radius, 0.6 m in width and&nbsp; R/B=4.67.&nbsp; In this research, several experiments were done by placing a bridge abutment with vertical winged wall made of Plexiglas surrounded by a series of riprap.&nbsp; Experiments were done by three different types of riprap with different density 1.7, 2.1 and 2.42, four different diameters 4.76, 9.52, 12.7 and 19.1 mm and four rates of discharge under pure water condition. In each experiment, flow depth was measured in terms of moving threshold and failure threshold and then the formulas were calculated by using data obtained. The results showed that the relative diameter of riprap increased with increasing Froude number in terms of moving threshold and failure threshold. Finally, the suitable formula to estimate diameter of riprap around the bridge abutment at 180 degree bend were presented in terms of moving threshold and failure threshold.</div> تکیه‌گاه پل, سنگ چین, قوس 180 درجه, جریان ثانویه 180 degree bend, Bridge abutment, Riprap, Secondary flow. 229 241 http://jstnar.iut.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-565-9&slc_lang=fa&sid=1 M. Naserian مسعود ناصریان naserian_khz@yahoo.com 000319475328460026478 000319475328460026478 No 1. Dept. of Water Eng., Faculty of Agric., Islamic Azad Univ., Ahvaz Branch, Ahvaz, Iran. 1. گروه سازه‌های آبی، دانشکده کشاورزی، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز A. Masjedi علیرضا مسجدی drmasjedi.2007@yahoo.com 000319475328460026479 000319475328460026479 Yes 1. Dept. of Water Eng., Faculty of Agric., Islamic Azad Univ., Ahvaz Branch, Ahvaz, Iran. 1. گروه سازه‌های آبی، دانشکده کشاورزی، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز